進(jìn)入秋冬季節(jié)，在以往行車過程中是否因為氣溫驟降導(dǎo)致車輛無法啟動而感到無助?相信卡車人們在冬季都遇到過這種尷尬情形。這個季節(jié)卡車“趴窩”成了卡車人們的一大心患。卡車人們解決“趴窩”的辦法多種多樣，而有些辦法非常危險。如果操作不當(dāng)會造成不可預(yù)知的后果。下面就由我們?yōu)槟榻B一些解決卡車“趴窩”的辦法。

● 添加汽油防止柴油凝固

添加汽油，相信絕大多數(shù)卡車人都會這樣做，這樣做存在安全隱患，也極容易損害車輛。大家都知道柴油是靠壓燃，柴油的燃點是260℃。而汽油則是與空氣混合后由火花塞發(fā)出的高壓火花點燃，燃點在427℃。若兩種燃料混合使用會導(dǎo)致柴油著火性下降，讓燃料燃燒出現(xiàn)紊流和爆燃，油耗上升，馬力下降，尾氣排放的污染增加。

若長期使用這種混合燃料會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭增多，減緩發(fā)動機(jī)的使用壽命。會引起發(fā)動機(jī)過熱，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，不夠經(jīng)濟(jì)實惠，又存在安全隱患。

但是卡車人們都會遇到加油站沒有自己需要標(biāo)號的油，為了防止半路“趴窩”出于無奈，不得不出此下策。但是卡車人們要記得時常清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積炭，以減緩發(fā)動機(jī)的磨損。

推薦指數(shù)：0

安全指數(shù)：0

實用指數(shù)：★

● 用熱水為油箱與發(fā)動機(jī)升溫

卡車人們會不會認(rèn)為這種辦法比較穩(wěn)妥，切實可行呢?別著急咱們往下看。

**先跑長途的卡車人們都知道遇上大雪，大霧或是**事故封路，一封就要一兩天，倒時想喝口水都會成為奢求，又怎么會有多余的熱水給油箱發(fā)動機(jī)升溫呢?就算是在高速服務(wù)站里面可以做熱水，為了趕路，又要做出足夠多的熱水，必然導(dǎo)致卡車人們休息不夠。疲勞駕駛引起的**事故數(shù)不勝數(shù)。

再有就是熱水蒸發(fā)后會在發(fā)動機(jī)和油箱表面留下水堿，如果清理不及時會對發(fā)動機(jī)與油箱有腐蝕作用。如果這些水堿附著在水箱上會對水箱散熱造成影響，導(dǎo)致水溫過高或開鍋。

還有像這種既費力又古老的方法是**不可以放在共軌發(fā)動機(jī)上使用的，若損毀發(fā)動機(jī)上的電器元件，這一套下來的花費少說也得萬八千。

推薦指數(shù)：★★

安全指數(shù)：★★

實用指數(shù)：★

● 使用噴燈為油箱加熱

許許多多卡車人冬季出行必備品。看似很有效的辦法。其危險性大。如在半箱油的情況下直接對燃油箱進(jìn)行直接加熱會使燃油箱內(nèi)空氣溫度升高，空氣膨脹會導(dǎo)致油箱爆炸。

再有油箱長時間使用后都會出現(xiàn)縮孔，砂眼，若直接用噴燈進(jìn)行燃燒加熱會導(dǎo)致直接引燃燃油箱內(nèi)的燃料，后果不堪設(shè)想。

相信很多老卡車人們用這樣的方法是非常普遍的。但是年輕的卡車人們還是要注意。這種方法除了上述說的一些危險外，還會損傷到車上電器線路與油路。